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interview ISSN 2175-6708

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Entrevista com o arquiteto alemão Peter Mehrtens, chefe da equipe de concepção computacional da Bemo Systems e sócio de uma firma de consultoria chamada Design to Fabrication.

how to quote

CELANI, Gabriela; BARBOSA NETO, Wilson; MOARA SANTOS FRANCO, Juarez. Entrevista com o arquiteto Peter Mehrtens. Do projeto à fabricação. Entrevista, São Paulo, ano 16, n. 063.02, Vitruvius, jul. 2015 <https://pop.www.vitruvius.com.br/revistas/read/entrevista/16.063/5541>.


Wei Wu Ying Center for The Arts, Taiwan. Escritório Mecanoo
Foto divulgação [website Mecanoo]


Juarez Moara Santos Franco: As chapas no sistema de cobertura da Bemo possuem nervuras. Elas funcionam como enrijecedores para aumentar a resistência à flambagem? Qual o modelo numérico que vocês adotaram para estimar esta resistência? Os esforços internos nos painéis são calculados para a estrutura completa ou peça a peça?

Peter Mehrtens: O enrijecedor ou nervura é adicionado na primeira fase de fabricação da peça. Eles previnem a flambagem nos painéis quando estão sendo dobradas as abas que servirão de costura entre peças adjacentes. Quando há uma curva na vista superior de um painel isto significa que uma região da peça está sendo tracionada ou comprimida, o que acarreta tensões em toda a seção da peça. As nervuras paralelas às linhas de costura entre as peças (onde estas tensões estão sendo criadas) ajudam a acomodar estes esforços, e portanto desempenham um papel fundamental evitando a presença de tenções iniciais nos painéis. Nós usamos análises baseadas no Método dos Elementos Finitos durante a prototipagem digital no desenvolvimento de um projeto. No entanto, para qualquer painel nós já temos algoritmos pré-definidos e conhecemos os limites a favor da segurança. Então não é preciso rodar uma análise baseada em elementos finitos para cada seção para estimar resistência ou esforços, mas nós temos engenheiros de estruturas na equipe que fazem as verificações de segurança em questões globais. Quando você sabe as ações de vento sobre a fachada do edifício, então você tem as forças que precisam ser transmitidas para a estrutura, a densidade dos elementos de fixação necessários e a quantidade destes elementos que você deve transportar. Para estes casos, nós usamos algoritmos que usam, de alguma forma, tecnologia baseada no Método dos Elementos Finitos.

JMSF: Se for necessário substituir um único painel após a conclusão da obra, isto é simples? Como ele é produzido?

PM: Você removeria o painel danificado e o substituiria por outro com os mesmos encaixes. Há duas opções para isto: ou içar um segundo painel idêntico ao primeiro e refazer a costura original entre as peças adjacentes ou usar um painel mais largo e cobrir o anterior. No entanto, se a máquina já não está mais no canteiro, a peça só pode ser produzida onde a máquina estiver naquele momento e o painel deve ser despachado. Para produzir uma única peça, é altamente improvável que a máquina da Bemo vá ser transportada. Trata-se essencialmente de uma troca. Se for um painel longo, difícil de transportar, ele pode ser dividido em partes menores e soldado na obra, isto é uma decisão de caráter econômico. Mas isto quase nunca acontece. A cobertura metálica de emenda vertical é uma tecnologia construtiva de vida longa. Algumas vezes a pintura é danificada e então basta repintar o componente.

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